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据民航资源网数据，截至3月13日上午10时，全球在营737 MAX机队的55家航空公司中，有9家航空公司在继续执飞737 MAX飞机。不过，很快，这一数字就下降到了7家。泰国狮航和哈萨克斯坦的SCAT航空宣布停飞737 MAX。737 MAX是波音最新的单通道飞机家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10机型。 目前，737 MAX的交付量超过370架，其中96架交付给了中国的航空公司，型号全部是737 MAX 8。2017年11月，波音向国航交付首架737 MAX。

小米这儿，股价下跌30%迫使小米分两次回购共计1594万股，却仍然收效甚微之际。于是一声不服就干的怒吼之下，小米创始人之一的林斌默默把玩起全球第一款柔性屏手机的视频一度让人惊掉下巴，而雷军又前脚贴后脚的在年会上宣布5年投资100亿元入主AIot，使得原本ATM战投混战的局面下，又把早已ALL-IN 人工智能的百度重新拉回视野。

成功的捷径通常只有两个，一个是有个好爸爸，另一个是有一身好本事。ATM投资部的话题之所以能够吸引到如此之高的关注度，核心问题是在于为数不少的创业者内心仍然渴望好爸爸的心态作祟。直到有一个作死创业者出现，就像那个自己买了球赛门票却对着曼联国王大声叫骂的水晶宫球迷那样，直到被暴怒的坎通纳用夺命剪刀脚飞踹后，方才明白那句法国人发明的至理名言：

但ATM在投资领域的争锋还远没有结束，好爸爸还是坏爸爸的争议还在持续。阿里这边，2019年Q3财报中披露饿了么与口碑合并成立了新公司，并与软银及其他投资者一道完成了独立融资——寒冬之际备足粮草弹药显然是准备来年接着跟王兴打持久战，只不过今天看到30亿美元却不知为什么总听着像给美团展示“30块银币”那样意味深长。

对我们的教训就是不能过于依赖小米平台，跟小米做生意逻辑就是要远离他的核心区域，鼠标、充电宝、数据线、小米平台对这类产品就像黑洞一样把你公司吸进去，直到你脱不了身为止”上述问题也有一些不同意见。由于企业自身无法控制生态链内极大销量和海量曝光的诱惑，而将问题抛向小米太强大的说法是站不住脚的，事实上在今天小米生态链内仍然也有保持自己品牌和米家品牌双赢的案例，据多位链内创始人指出当前出货比例为1：1，又刚刚完成上市的1MORE耳机便是值得效仿的正面案例。